電商物流分揀線中升降裝置旳作用是將產(chǎn)品包裏提起并傳遞到轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)或?qū)⑥D(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)傳遞旳分揀好的包裹放至指定位置，其工作特點是需做高頻率的上下往復(fù)運(yùn)動，且多為負(fù)載運(yùn)動。由于此升降機(jī)需高頻率的上下往復(fù)運(yùn)動，其剪叉臂孔與軸配合部位常岀現(xiàn)磨損現(xiàn)象，剪叉臂與連接軸配合孔長時間使用會出現(xiàn)長孔現(xiàn)象，影響使用壽命。對現(xiàn)有的升降裝置進(jìn)行分解，經(jīng)拆解、測量后繪制出電商物流分揀線升降裝置圖紙，建立不同角度連杄的 ANSYS數(shù)值模擬參數(shù)化模型，并通過受力分析得岀電商物流分揀線升降裝置受力特點其可能岀現(xiàn)故障的位置及故障方式，根據(jù)相關(guān)硏究及數(shù)值模擬分析結(jié)果提岀電商物流分揀線升降裝置的改進(jìn)措施。

分析工作原理

對現(xiàn)有的升降裝置進(jìn)行分解，經(jīng)拆解、測量后繪制電商物流分揀線升降裝置圖紙，電機(jī)的轉(zhuǎn)動經(jīng)過皮帶驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，從而實現(xiàn)升降機(jī)的上下往復(fù)運(yùn)動，完成從電機(jī)的轉(zhuǎn)動向直線運(yùn)動的轉(zhuǎn)變。分揀機(jī)升降裝置結(jié)構(gòu)為典型的剪叉機(jī)構(gòu)。

電商物流分揀線剪叉機(jī)構(gòu)升降機(jī)驅(qū)動方式一般有兩種:一種為液壓缸驅(qū)動，另一種為蝸輪蝸桿驅(qū)動。蝸輪蝸桿傳動方式具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、使用壽命長及事故率低等優(yōu)點，故物流分揀杋升降裝置使用蝸輪蝸桿驅(qū)動方式。

剪叉機(jī)構(gòu)的每根剪桿可以認(rèn)為由兩段一端鉸接和一端固定的梁單元連接而成。電商物流分揀線剪叉機(jī)構(gòu)是剪叉式升降臺的主體，也是主要承力構(gòu)件。

以單級剪叉式升降臺為例(見圖1)，分析滑塊B水平速度、升降平臺ED的垂直速度該運(yùn)動機(jī)構(gòu)由5個剛體組成，N=5，公共基的基點取在A點。系統(tǒng)的坐標(biāo)數(shù)為n=3N=15，圖中剪叉臂BE為B1，剪叉臂AD為B2，滑塊B為B3，滑塊D為B4，桿ED為B5。系統(tǒng)中轉(zhuǎn)動鉸為4個，滑動鉸2個，A端有x和y向的絕對位置約束。所以整個系統(tǒng)的主約束個數(shù)S=14，自由度8=15-14-=1為更直觀得出電商物流分揀線剪叉機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特點，武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院利用 ADmAs軟件建立了一級剪叉機(jī)構(gòu)的三維實體模型,并進(jìn)行了運(yùn)動仿真,得出了一級剪叉機(jī)構(gòu)下降過程平臺速度變化曲線(見圖2,圖3),由分析結(jié)果可知剪叉機(jī)構(gòu)在工作時有先快后慢的特點,可以使升降裝置在放下重物過程先慢后快,起到了緩沖的作用。