汽車線束裝配在進(jìn)行使用的過程中主要就是有效的將其各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束，在進(jìn)行操作時(shí)其統(tǒng)一包扎可以有效的對其絕緣層進(jìn)行有效的保護(hù)，在進(jìn)行使用時(shí)同時(shí)也能更好的進(jìn)行其零部件接線且節(jié)約了占用空間。

    汽車線束在進(jìn)行制作時(shí)其材料主要是由連接器、傳感器以及線材等部件組成，汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩個(gè)部分，第一部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。

    汽車線束在對其護(hù)套以及接插件的選擇的過程中，在進(jìn)行使用時(shí)其底盤線束一般都會直接采用其阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。

    汽車線束在一定程度上為了后續(xù)裝配和維修的便利，在進(jìn)行制作的過程中可以有效的通過其連接器將多段的線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

    汽車線束在進(jìn)行組裝的過程中千萬不要將線束拉的太緊，這樣就可以在一定程度上有效的避免其車輛的顛簸時(shí)線束固定點(diǎn)位置松動，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線